La Williams vuole tornare al vertice assoluto con Sainz: Possibile nel '26?

La Williams ha accumulato due punti in questa stagione. Per una squadra che vuole competere per il podio, o addirittura per la vittoria, nel prossimo futuro, è troppo poco. Naturalmente, un fattore è che la squadra ha un solo pilota di punta, Alex Albon, e il suo collega Logan Sargeant sta commettendo troppi errori nel '24. Inoltre, la fortuna non è sempre dalla parte della Williams. Nell'ultimo Gran Premio in Canada, ad esempio, Albon stava andando a punti fino a quando Carlos Sainz non lo ha fatto uscire di pista.

La Williams sta facendo passi da gigante

Anche se non è immediatamente visibile nella classifica costruttori, la Williams si sta decisamente avvicinando alla parte centrale del gruppo. Così come tutti i team si stanno avvicinando al momento. Tuttavia, almeno fino al '26, non bisogna aspettarsi miracoli dalla Williams. Se non ci vorrà ancora più tempo perché la Williams torni indietro.

I primi segnali sono comunque incoraggianti. Amici e nemici concordano sul fatto che le attuali Williams non sono più quelle di quattro anni fa. Con Vowles, c'è un leader potente al timone, qualcuno che è stato provato e testato alla Mercedes. In fabbrica, inoltre, la Williams sta sostituendo processi e attrezzature obsolete, ma questo richiede tempo. E in Formula 1 non c'è tempo, questo è abbastanza chiari. 

"Sì, ci vorrà del tempo", dice comunque Albon a proposito della transizione della sua squadra verso il vertice. "Penso ancora che siamo in una fase di ricostruzione. E non credo che nel 2026 saremo tutti lì. Come ho detto, tutte le squadre si stanno impegnando per far sì che il 2026 sia un anno di reset per tutti, ma spero che la PU ci porti un po' avanti. Ma ci mette in una buona posizione. E possiamo ancora costruire, sviluppare e cambiare parti della squadra. E poi, entro il 2027, potremo davvero fare passi da gigante".

Sainz è sensibile alla proposta della Williams?

Senza dubbio Carlos Sainz ha sentito tutto nei colloqui con Vowles. Secondo quanto riferito, lo spagnolo sarebbe propenso a passare alla Williams e l'Audi (attualmente Sauber) sarebbe la sua seconda scelta. La power unit della Mercedes potrebbe essere il fattore decisivo per lui in questo caso. Per quanto mediocre sia il telaio della scuderia tedesca, ex datore di lavoro di Vowles, la power unit è sempre all'altezza. La McLaren, ad esempio, lo sta dimostrando in questi giorni come team cliente della Mercedes.

Lo scenario McLaren è quello che Williams ha in mente per il 2026 e il 2027: "Questo (il nuovo regolamento) sicuramente dividerà di nuovo tutti. Credo che i motori avranno un ruolo importante in questo contesto. Quindi, nel 2026 potremmo allontanarci da squadre come la Mercedes . Avremo un delta maggiore, ma spero che la Mercedes abbia un motore forte e una batteria efficiente".